前几天有人刷我博客的浏览量，当时我用的是七牛云，本来以为黑粉刷流量，因为主机承受的住就没管。结果第二天七牛云显示欠费165元。

我就缴完费停用七牛云，在大佬论坛网友帮助下配置速率限额和防盗链，但是感觉没什么用！

然后我听说 cloudflare 免费还不限量，就切换到 cloudflare 上了，然而景安直接因为“因境外解析违规未整改添加黑名单删除白名单”把我博客 zhousongsong.com 域名拉入黑名单了！到现在还没恢复！

我家的宠物刁大犬在10岁的时候就被我收养了,如果换算成人的话，相当于一个60岁的老人了。从那时开始,它就一直是我家里的一份子。

收养它的那天,刁大犬显得有些木讷和孤独,但渐渐地它适应了新的生活环境。我们给它足够的关爱,让它安心下来。不过没过多久,它就开始变得越来越胖,甚至有些凶狠。

之前我们不叫它刁大犬的,之所以后来我给它取名为刁大犬,一方面是因为它的脾气越来越刁,而且喜欢折腾家人,另一方面是胃口越来越大了。所以就叫刁大犬了。

现在12岁的刁大犬已经是一只非常肥硕的老狗了,很难再赶走它。尽管我们很讨厌它，但是因为它的脾气太大，我们也不想去招惹它，还好家里家底厚，养着它没什么负担。我们只能耐心地等待它慢慢变老,直到它自己离开我们的世界。

虽然不知道还要多久,但我还是会尽我所能,给刁大犬一个舒适安逸的晚年生活。它曾经是一只孤独的老狗,如今却拥有了一个温暖的家庭，人人都让着它。我相信我们之间的这份感情会一直延续下去。

比如AI萝卜快跑，如果我在后排座位贴反共传单或者散落这种传单，它发现不了吧？

外部环境比如国内经济大环境，对劳动者（含创业者）的影响非常大，下面周松松将详细分析一下。

举个最好的例子，那就是百度的萝卜快跑，它在全国范围稳定下来后，如果不考虑让利出租车司机和网约车司机，那么这个群体将失去饭碗。

开车的这些司机很多都是学历不高，又不想受用人单位的束缚，只有开车的技能，才选择从事人员营运工作。

就连我周松松上班了几年，目前失业，也深感疫情过后大环境越来越差，今年甚至更难了，本科学历的我想找到一份自己能长久干下去的工作都难于上青天。

那么前面说的那些司机朋友能够转行还能获得一线生机，不能转的恐怕只有死路一条。

我可能再过一段时间也将从事网约车（出租车）这个夕阳行业，萝卜快跑如果很快在漳州运营起来，我的工作就会再次受挫。

虽然我相信上头最终会解决无人驾驶在未来造成的各种社会矛盾，不过短期内肯定会或多或少地损害一部分劳动者的利益。

没办法，我们劳动者改变不了无人驾驶技术落地应用的趋势，因为它从某种程度上来说不以我们底层老百姓的意志为转移，我们只能改变自己，无法操控外部环境！

昨天看到一则新闻，百度在武汉投入的1000辆无人驾驶出租车“萝卜快跑”已累计完成500万个订单，武汉成为全球无人出租车第一大城市。

虽然个别萝卜快跑也有发生事故，但就目前的情况来看，上头无疑给与了百度在无人驾驶出租车这块业务很大的支持，无人出租车未来在国内更多城市陆续出现只是早晚的事。

无人出租车的普及利弊参半，方便了乘客的出行，不过也将取缔出租车司机，让司机和乘客的矛盾减少了！

经常逛的几个墙内论坛没有这种功能

我觉得看着不错，之前我也建过几次论坛，不过最后都没人来，就关了