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產能過剩?美學者預言大陸製造業即將步入衰退

美國、歐盟近來紛紛指責中國的「產能過剩」問題,但威斯康辛大學麥迪遜分校高級研究員易富賢卻認為,受美中關係惡化及中國的人口結構變化等因素影響,中國大陸製造業衰退趨勢已難以逆轉。

易富賢13日在美國之音撰文指出,2022年中國的製造業增加值占全球的31%,製造業出口占全球的20%。但中國的產能過剩能持續多久?易富賢以日本為例指出,中國製造業的崛起模式與日本類似,但對美國市場的依賴度比日本更大。

中國的居民可支配收入只占GDP的44%,遠低於國際社會的60-70%。他認為,由於官方刻意壓低居民的正常工資水準,以便讓企業更具競爭力,導致中國「產能過剩」,只好大量出口。

中國商品占美國市場份額從1985年的1.1%上升到2000年的8.2%。2001年中國加入世界貿易組織(WTO)後,中國商品長更驅直入美國市場,占美國市場份額提升到2017年的21.6%。

易富賢表示,美中貿易比當年的美日貿易更加不平衡,中國意識形態又與美國不同,原本應格外珍惜美中關係,才能留住美國市場這一最大的顧客。但中國決策層在一批學者「忽悠」下,真以為中國經濟將是美國的兩三倍,可以取代美國主導國際新秩序。

這就引發了美國的戰略焦慮,導致美中貿易戰在2018年全面爆發,讓中國商品占美國進口的份額從2017年的21.6%降至2023年的13.9%、2024年一季度的12.9%。

易富賢稱,美國的市場是不可替代的。2009-2018年中國商品占美國進口的20%,但中國從美國獲取的順差卻占美國總逆差的45%。可以說,沒有美國的市場,就沒有中國製造業的崛起和經濟的騰飛。

易富賢認為,美中貿易戰對中國製造業的影響暫時還不大,因為一些企業借道第三國出口美國。但長此以往,中國的產業鏈會像當年日本那樣從低端向高端不斷向境外轉移,從而導致本國製造業衰退。

此外,大陸農民工的數量已達頂峰,平均年齡從2008年的34歲提高到2023年的43歲。加上中國的高等教育毛入學率已與日本相當,並且還在攀升,這意味著中國製造業從業人員將快速減少,很多產業將後繼乏人。

易富賢預期,中國製造業的衰落可能不會像日本那麼快,因為中國擁有更大的人口規模和國內市場,更完整的產業鏈和生態系統,但衰退的趨勢還是難以逆轉。

他指出,如果不能妥善處理美中關係,中國商品占美國市場份額將繼續下降,若低於8%,對中國的經濟、製造業、就業及國際地緣政治都將是災難性的。

易富賢建議,中國應將居民可支配收入占GDP的比例提高到60-70%的正常水平,一方面可以靠內需消化產能而避免因產業鏈轉移導致製造業過快衰落,另一方面可以增加從美國的進口。

此外,中國從資源輸出國進口石油等資源,對這些國家存在逆差,中國應增加對這些國家的出口,減少從這些國家進口非資源產品,從而騰出市場份額給美國相關產品。如此才能讓美中兩國建立戰略互信,共同維護國際秩序。

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  1. silverball  

    什麼美國學者?就是個湖南人,流亡反對派

    台灣媒體報導引用他的話,無非是慣用的框架罷了

    平時說中國能力低,造不高端產品 造出來了說中國的商品粗製濫造,涉嫌剽竊知識產權 等中國產品質量數量專利一起上去的時候,又改口說中國產能過剩、要搞傾銷了

    除了半導體產業,自家的製造業在過去十年被中國打成什麼樣了,台灣媒體心裏沒點數的嗎

  2. linda 回复 silverball /p/208949

    产能过剩又不是湖南学者的话,而是耶伦说的。

    而且其实质是啥?是中共不给美国做代工,想搞倾销搞垮美帝和整个西方工业体系,而各种吹嘘,包括中共水军大肆吹捧中国电动车,在国际媒体上展开五毛攻势,也是这样。其实呢,洋人只要断供关键元件,他中共国全国产的产品线,就会因为缺陷而不堪使用。前一段时间德国抓捕了几个德国公司老总,向俄国出售无人机原件用来制造俄国Orlan-10侦查无人机的。早晚有一天会有西方国家的企业老总,会因为向比亚迪和华为供应元器件坐牢的。

  3. 名残雪  

    从文中唯一有数据的论据来看,照本文的逻辑墨西哥已经踩日压德,拳打法国脚踢英国,韩国,意大利这种烂国更是不值一提,妥妥的世界超级第一制造业大国了啊。说美国第一进口国墨西哥制造业不如巴西肯定是中共大外宣了。

  4. dellalove 回复 linda /p/208952

    关键元件断供是迟早的事情 不过有一种说法是美国本来就禁止中国电动车进口 加关税只是象征性

  5. linda 回复 dellalove /p/208964

    不是美国禁止中国电动车进口,而是中国电动车在美国拿不到许可,拿不到许可的原因显然是中国电动车设计制造不是按照美国的标准来的。中国这边企业认为费心费力拿美标,美国反手一个制裁下来,哦霍,白干。所以干脆按照比较低的标准先多造些车再说。

    有人问加州不是买了BYD的电动大巴吗?那是加州制造的大巴,你在美国开厂子当然要过美国的标准。