國外進來的車一台比一台貴，進口車愛好者叫苦連天，然後又看到國產垃圾的造車水平（納*捷），各位大佬覺得是否有過度保護的疑慮？ （最近因為要幫友人看車，結果發現課稅高的嚇人，價錢都比其他國高 （我說真的，從這些地方看來，其實我們產品水準真的沒高到哪,電子產品例外
幾個有關納捷的段子：聽說納的車子說明書後面有公車時刻表/為什麼納捷在杜拜有人愛？/為什麼老闆買了這台納捷就破產了？
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阿里萨斯 台湾的燃油车和中国一样，扶不起的阿斗，已经完了，别折腾了，不过台湾可以尝试下发展电动车甚至自动驾驶，台湾其实比中国更容易弯道超车的，台湾不大不小，道路种类既足够丰富，铺建的又非常优质、人口也比较密集，非常适合电车数据收集和学习，何况台湾气候又温暖、电子产业也很发达，除了缺电🌚，简直是电动汽车的天堂。
其实缺电我也不太担心，不管未来使用天然气还是重启核电，应该还是能够满足发展需要的
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外逃贪官CA
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