到2020年，中国高速公路总里程达16.1万公里。
而美国高速公路总里程9.5万公里。约是美国的1.7倍
然而
2020中国的汽车保有量2.81亿辆
2020美国的汽车保有量约为2.87亿辆，美国反而稍微多一点。
再一查看谷歌地图测量一下更让人大跌眼镜
美国的高速公路相对稀疏、均匀分布于全国，纵向2000千米，横向3300-4200千米。
中国的高速公路主要集中在西安以东！极高的密度拥挤在370万多平方公里的区域。纵向2000千米，横向仅1000-1300-1700千米。
美国主干道（23.3米） 与中国主干道宽度（36.5）对比
那么中美两国每年活动上路的汽车总辆(次)怎么算呢？ 这里估算个大概
2018年美国消耗 3.93亿吨的车辆燃料，大约美制1431亿加仑。
2017年中国所有的交通运输领域一共消耗3.3亿吨燃料，汽车燃料消耗应该低于此数据一些。也就是说中国的汽车有效利用率不及美国，虽然保有量差不多。
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中国的建筑寿命国家要求50年，实际上经过官员、开发商层层盘剥降低成本，实际寿命30年左右，甚至小于30年。
《公路工程技术标准》中有规定，沥青面层的高速公路设计使用年限为15年，水泥混凝土面层的高速公路的设计基准期为30年。但是实际嘛，呵呵，交通部说：因为车辆超限超载50%左右公路寿命缩短约80%！
中国《公路桥涵设计通用规范》（2015年版） 规定设计桥梁基准期为100年，但是实际上，笔者看到省内的几座桥梁都不足30年，90年代初修的，2019已经停用。
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可以预测到了2030-2050年期间，大量基础设施面临寿命到期，维护债务黑洞，必然要通过地价和各种苛捐杂税转移到老百姓头上（再加上老龄化，年轻韭菜的压力到时候要爆炸），有些政府还不得不炸掉那些基础设施。然后再玩拆了建、建了拆的大洗钱游戏。这就是这个国家官僚体系的丑恶嘴脸。
官场流行语：金桥银路钻石隧道
修路是用来满足城市化之间和工业化的运输需求的，不是为修而修无脑狂修，你有那3-4亿多农民工内地沿海来回移动是你的经济力量之源，这些人将来老龄化或去世，世界工厂转移去印度，到时候你共产党疯狂造的这些基础设施有什么用？海量的、赔钱的豆腐渣罢了。赵家人倒是赚的盆满钵满，却给中国人留下巨量的“债务陷阱”，难怪美国人也说你一带一路是掠夺性的。
西方古罗马的道路，欧洲的城堡，英国的老房子，百年、千年保存的，比中国多太多，中国有多少保存下来了？
英国1420年代的希比顿大屋，传了多少代人，都可以使用，长久、永恒才是真的美真的伟大。
一直吹自己几千年历史，这个牛皮哄哄的“中华民族”，他的遗产就像风吹沙丘黄沙一样脆弱，永远消失淹没在历史长河的熵增之中。
尘归尘，土归土，金城百里，广厦千万又如何？
